Die Mercedes E Klasse ist mit einem V6-Zylinder- und einem V8- Zylinder- Dieselmotor erhältlich. Diese zwei Vertreter der dritten Generation der Common- Rail- Direkteinspritzung setzen Maßstäbe in der Diesel- Technologie. Im S320 CDI steht die maximale Durchzugskraft von 540 Newtonmetern bereits ab 1.600/min zur Verfügung. Damit ergibt sich eine in dieser Hubraumklasse unübertroffene Drehmomentcharakteristik - und das bei einer Leistung von 173kW (235 PS). Die sechs Zylinder und eine Ausgleichswelle sorgen für außergewöhnliche Laufruhe.

Zudem wurde bei der Konstruktion konsequent auf Leichtbauweise geachtet. Das macht sich vor allem Leichtbauweise geachtet. Das macht sich vor allem beim Verbrauch bemerkbar, der bei durchschnittlich 8,3-8,5 Litern pro 100km (kombiniert) liegt.

Auch der V8-Zylinder- Dieselmotor zählt mit einem maximalen Drehmoment von 730 Nm zu den stärksten seiner Hubraumklasse. Diese Spitzenwerte erreicht der 235kW (320 PS) leistende und zur Mercedes C Klasse gehörende 420 CDI bereits bei 2.200/min. Optimierte Strömungsverhältnisse in der Luft- und Ladekühlung sowie in den Einlasskanälen,des Zylinderkopfes, kombiniert mit einem optimierten Abgasturbolader, sorgen für eine exzellente Leistung - bei größtmöglicher Laufruhe. Für die Dieselmodelle ist ein Partikelfilter serienmäßig. Er reduziert den Rußausstoß auf ein Minimum. Auf allen Mercedes Treffen ist dieses Fahrzeug ein gern gesehener Gast.

Quelle: Mercedes Magazin
Autor: J. Klostermann v. wupdes.de